不知道大家有沒有看到大直 ATT 要收店的新聞，還是多數的人其實根本不知道大直有 ATT？

這三點壓垮營運 ATT e Life 今年 5 月退出大直商圈

又有一家百貨商場宣布即將歇業熄燈！ATT剛發出聲明，大直店將營運至今年5月7日止，告別大直據點。根據ATT聲明內容，退出大直商圈主要歸納三因素，包括因過去三年疫情衝擊加上國人消費習慣改變，以及捷運環狀線北環段(劍南路站後尾軌段)敬業三路地上開挖工程即將在2024年發包動工，為避免持續的虧損擴大，大直店將營運至今年5月7日止，告別大直據點。

https://udn.com/news/story/7266/6983490

大直 ATT 其實從開店以來，秉持著百貨展店從業者的自我要求（？），我去逛過兩三次，但從開幕的時候我就一直不是很看好（雖然在要閉幕的時候才說，感覺像是在放馬後砲）

我認為疫情 ＋ 捷運工程只是壓垮大直 ATT 的最後一根稻草，而不是主因；我認為有幾個原因造成大直 ATT 的狀況不佳：

1. 立地位置

劍南路商圈的人行動線，基本上是從捷運站出口到家樂福這條西北向東南的路線，而大直 ATT 在商圈的西南，不在商圈主要人行路線上；

即便人群要從劍南路捷運站往南前往，大直 ATT 座落在商圈最尾端，到達率本來也就比較低。

而且附近商業量體也沒有串連，會經過高爾夫球練習場還有工地，缺乏遊逛感，量體不大，需要打造高目的性；此外雖然臨住宅區，但其實四周住宅的腹地小，在地客群也需要打個問號。

2. 物業樓面結構

大直 ATT 的樓面結構有兩大特色（1）挖空 ＋ 電扶梯（2）高樓層跟停車場結合，先來聊聊第二個。

高樓層跟停車場結合，樓層中間被電扶梯切成兩半，一半是商場另一半是停車場，原則上這樣的配置有停車場為商場帶來固定人流，不是個壞的配置；壞就壞在這幾個樓層的電扶梯只配置在商場的一側，沒有讓用戶在裡面逛的可能與氛圍，讓上半部只能做目的性高的業種，例如餐廳、影城、主題館。

而樓面的挑空與電扶梯配置，又讓館內動線切得太碎，逛完左邊逛不了右邊，逛完右邊無法逛左邊，搭配樓面的尺寸限制，讓樓層好像逛到了什麼，又好像什麼都沒逛到，單層的店格尺度類似大型商場，但品牌豐富度又不比大型商場。

上層目的性高，下層遊逛性不足，我認為也是無法吸引遊客進入，進而導致長期無法經營的原因。

3. 業種配置

這是我覺得最奇怪的，開幕初期我便拜訪過大直 ATT ，我覺得業種配置真的非常奇怪，名人坊 放在 CACO 旁邊，一個客單價 3,000 以上的餐飲，搭配客單 500 的服飾品牌，超級奇怪的配置。

百貨的業種組合不外乎價格、客群、風格三大類的配搭，名人坊 配 CACO ，價格、客群、風格都不相符，出現這種狀況多半是餐廳品牌定下來了，但相鄰的櫃位找不到對應的品牌；我相信大直 ATT 團隊是專業的，只是開幕前，各零售品牌對這間店的看法，沒有辦法讓大直 ATT 獲得理想的業種配搭。但這樣的配置，想必會對顧客造成負面印象，進而讓整間商場營業狀況降低。

原則上，踩到任一點，或許都不會是太大的問題；但問題就像起司理論提到的，這麼多的問題，同時出現在這個商場，或許就是大直 ATT 無法持續經營的主因。而捷運的開挖，想必只是雪上加霜而已。

（一開始評估的時候應該是把有新捷運當成一大優勢吧，時空環境不同，捷運就變成雪上加霜了）

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