3年計画、5本の柱を、ひとつのチームが見守る。
航港局は3年をかけて、海事人員の訓練・試験・資格証明をまるごとデジタル化しようとしています。OakMega はこの計画のプロジェクト管理・技術コンサルティングを受託しました。各サブプロジェクトの進捗を取りまとめ、技術とセキュリティの品質を守り、訓練機関が新しいツールを使いこなせるよう伴走します。
- 主管機関
- 台湾 交通部航港局
- 計画
- 2026年度 海事人員スマートデジタル化計画 プロジェクト管理・技術コンサルティング業務
- 期間
- 上位計画は2026〜2028年。本業務は2026年度から実施中
- 当社の役割
- プロジェクト管理オフィス（PMO）と技術アドバイザー：計画の統合、技術の品質確保、変革の推進
海運大国から、海運テクノロジー強国へ。
国際海事機関（IMO）は、船舶と港湾のスマート化・デジタル化を推し進めています。航港局は「海事人員スマートデジタル化計画（2026〜2028年）」によって、海事人員の育成・試験・資格証明を、紙の行政手続きからデータにもとづくスマートな意思決定へと切り替えます。対面の試験は適応型テストとAI審査へ、紙の証明書は電子証明書とスマートな発行へと移っていきます。
計画では5つの柱が同時に動いています。仮想と現実の融合（AR/VR、設備更新、水先人向けの港湾モデル）、証明書管理の電子化とスマート審査、海事人員向け講習のデジタル化、代替燃料の専門訓練（LNG・メタノール・水素・アンモニア）、そしてプロジェクト管理と技術コンサルティングです。サブプロジェクトごとに担当チームが異なるため、仕様と進捗をそろえる役割が欠かせません。システム同士がきちんとつながり、セキュリティが保たれ、訓練機関で実際に使われること。それが、この計画で私たちが担う役割です。
航港局と各サブプロジェクトの間で、全体の品質を守る。
たくさんのサブプロジェクトを、ひとつのリズムで
どの作業項目も、スケジュール・担当者・完了の条件を最初に決め、2週間ごとに進捗を確認します。問題は早い段階で見つかり、早い段階で手を打てます。
- 完了条件を満たすまで、検収には進まない
- 重要な決定事項は一件ずつ追跡し、毎月報告
開発の前に、仕様をまず審査
各サブプロジェクトのシステム設計は、法規・基準、専門家による確認、システム間の連携という3段階の審査を経てから開発に入ります。全サブプロジェクトが同じ連携仕様を使うので、システム同士がきちんとつながります。
- 3段階の審査をすべて通過してから開発へ
- 全サブプロジェクトで同じデータ・連携基準
セキュリティは、設計の最初から
海事人員の個人情報や試験問題は機密データです。要件定義の段階でリスクの高い機能を洗い出して優先的に守り、リリース前には各サブプロジェクトのセキュリティ検査報告を独立して確認します。中・高リスクの脆弱性が残っていればリリースしません。
- 電子証明書や AI 審査など、リスクの高い機能から優先して保護
- 委託先の製品の調達元、人員、秘密保持契約をすべて規定に沿って確認
専門家の意見を、改善まで追いかける
政策、海事教育、AI と代替燃料、情報セキュリティの4分野の専門家を招き、2026年度は少なくとも15回の技術諮問を行います。すべての提言を記録し、改善が終わるまで追跡します。
- 国際海事機関（IMO）の最新ルールを毎月チェック
- AI 学習アシスタントは講座の範囲内だけで回答し、評価に合格してから公開
使われるツール、残り続けるシステム
新しいデジタル講座や設備は、実際の教室で使われてこそ意味があります。各船員訓練機関のニーズを把握して導入を支援し、プロジェクトの中盤から引き継ぎの準備を始めて、航港局が自ら運用できるようにします。
- 受入テストは実際の利用場面に沿って設計
- データ移行は1件ずつ照合し、文書とプログラムを漏れなく引き渡し
行政システムをつくってきた。だから、きちんと管理できる。
国際的なセキュリティ認証
ISO 27001・27017・27018 と CMMC を取得。チームには ISO 27001 主任審査員がいます。
実際に構築した行政システム
衛生福利部の医事データ統合基盤、桃園市の産業分析プラットフォーム、内政部国土管理署の住宅補助プラットフォームは、いずれも私たちが手がけました。
行政プロジェクト管理の経験
計画責任者は政府の基幹情報システムのプロジェクト管理に11年携わり、チームは PMP 資格を持っています。
海事の専門家
海事系大学の教授と連携。海事訓練の実務と、スマート海運・デジタル技術の両面を押さえています。
AI によるデジタル変革を、今すぐ始めましょう。
